亚博APP-亚博APP手机版 新闻 夏天,你学会这个,想爆胎都难

夏天,你学会这个,想爆胎都难

所以从今天起只要你读了我的这个文章之后就应该刷新自己对于胎压的认知。夏季千万不要刻意去给轮胎放气!越放越危险!以前不知道没关系但如今既然知道了就要记着这2条关键的信息了:第一夏季不要放气。第二高速之前甚至还需要居心打气!

好了又是一个星期的开始又是新的一周。我们有段时间没好好说道说道轮胎了。我们今天就来说道说道夏天的话题话说夏天温度高了很多多少个车主啊都市听从一些老司机教授的所谓履历主动去把轮胎的压力给降低再降低。

他们认为呢夏天了温度高轮胎转动起来更容易烫了。如果压力高那么转动转动说不定这压力就逐步的逾越警戒值了于是容易爆胎。那到底这样的做法究竟是对还是错?大虎悠在这里要严重警告所有车主:这种民间土措施是彻头彻尾的瞎搞!!非但不会有丝毫的宁静提升反而更危险!

其实,夏天给轮胎放气,很是危险!

所以我们可以通过种种交通专业媒体听到一个事实:近期气温大增爆胎事故发生率突然短期内出现出高发态势。事实上啊大虎悠可以卖力的说其中很大一个原因就在于许多车主主动把轮胎压力降低或者说不敢让轮胎维持高的胎压导致的!

第一件事是:汽车上高速之前建议您把胎压提高5%~10%的样子让轮胎变得更“硬”然后这样做会提升高速远程的宁静性。理由就是“高胎压带来的温升速度变慢”的原理。事实上对于这一条理论有不少真正意义上的老司机肯定是绝对清楚的。

我可以卖力的说很或许率上将会是:压力低的轮胎A反而会滚烫滚烫而胎压高的轮胎B却反而仅仅只是温热状态而已!你肯定以为这很是的匪夷所思。但其实这事情却不难明白。大虎悠要告诉你的是:胎压越高的轮胎温升速度其实越慢反之胎压越低的轮胎温升速度其实很是快。

上高速之前,夏季之时,胎压治理绝招

因此如果你有兴趣的话米其林、马牌、普利司通、韩泰……各大知名主流轮胎制造商的官网你去看险些都有“轮胎知识课堂”的栏目内里也都市有夏季胎压调整的详细说法。如果你是有心人就会发现险些他们全都说了2件事:

乍一看下轮胎B温度更高。所以许多人往往会以为预计是轮胎B在炎炎夏日里更危险。可是我们把故事继续往下说:轮胎A的压力2.0公斤而轮胎B的压力3.0公斤。同样跑上500公里高速之后轮胎A和轮胎B的温度又会发生咋样的变化呢?

因为其实大多数人并不知道真正导致爆胎的第一杀手是轮胎的“温升”。什么是“温升”?事实上啊这说的不是温度而是温度升高的速度!很简朴好比说我们现在有2个轮胎轮胎A的温度是20度轮胎B的温度是30度。

那么这第二件事就是:夏季千万不要去刻意降低胎压!因为轮胎压力在任何情况下说的都是“冷车胎压”轮子转动起来之后的压力并不属于参考规模要知道一条正常的轮胎转动起来之后压力到达6公斤以上才会爆炸。正常状态下压力只要在3.5公斤之内险些是不存在爆胎可能性的。

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