亚博APP-亚博APP手机版 新闻 龙牙测试 理塘真的值得一去吗?

龙牙测试 理塘真的值得一去吗?

这是龙牙正在爬的一座山。

这件事说得太多是冒犯。有些人不能听别人说实话。

理塘县在整个甘孜州,以至于整个川藏线都是坑。如果你想去理塘,我不拦你,但你被坑后要做好心理准备。住在理塘县这种事我真的做不到。雅江和巴塘怎么比住理塘舒服多了?非去不可,去吧,这不是什么深坑,只是一个普通的县城。但是如果你觉得不舒服,不开心,回来就不要骂妈妈了。它提醒你你要自己去。

一个

作为一个老西藏,在整个藏区,我从一个毛头小伙子,跑到一个有两座白色寺庙的老大叔。在这里,我给你一些在川藏线上选择酒店、方式、住宿以及如何开车的建议。

川藏线上有很多像理塘这样的县城。我个人的建议是选择品牌连锁酒店。价格一般,服务有一定规模,不算太离谱。至于“大酒店”,最好不要轻易实验。我住在理塘,最晚19年5月。有个朋友晕车,因为去不了巴塘,要通宵。当时我没有智慧选择木日和城市118。我住的是“大酒店”,所以空调基础不热,电源插座都不好。热水要放半天,床垫塌了,弹簧慌了。

如果可能的话,最好还是待在海拔较低的地方。如果你在更高的海拔,你就睡不好觉。你头痛、失眠、胸闷、气短。没经历过的人没有任何意见。可能比睡N95口罩还难受10倍。

(以上数据有误,个别山口海拔数据有误。)

跑川藏线最重要的数据是海拔,尤其是不常去高原的人。海拔是个可怕的数据。如果不注意在高海拔地区生活,一夜睡不着,第二天继续上路就很难了。疲劳驾驶比酒驾更糟糕,尤其是川藏线。如果真的睡不好,尽量待在低海拔,走之前睡好,这是你人生最基本的宝藏。

3600的海拔是个坎,3600以上的海拔很有可能会引起猛烈的高反。翻山越岭是一件非常危险的事情,所以不要停下来,快速通过是最重要的。如果你感到头痛、恶心和呼吸急促,你就会有高反射。你不能吸烟或剧烈运动。

如果可能,最好准备一个氧气发生器,一个12V-220V的逆变器,一个点烟器接口。

一共几千个工具,买个保险。汽车启动时,逆变器的点烟器接口插入点烟器,输出220V交流电,使氧气发生器接通电源。把流量调到最小,浓度调到最大,安静的躺在座位上吸氧。服用少量咖啡因片、阿司匹林、布洛芬、咖啡因脱水利尿,清除肺水肿、脑水肿症状;阿司匹林消炎;布洛芬止头痛。如果晚上反射性高睡不着,可以吸氧,搬到客房可以用制氧机。另外可以口服布洛芬和褪黑素,缓解疼痛,帮助睡眠。

2

这里推荐一个边玩边吃边喝的地方:

第一天:成都——康定——新都桥——雅江县;在折多山、新都桥、康定停下来拍情歌,在康定吃午饭,在新都桥吃晚饭,住雅江县。夏天,山多,堵车。这条路非常滑。小心驾驶。

次日:雅江县——理塘县——巴塘县;很多景点都很美,值得沿途好好看看。理塘在巴塘有午餐、晚餐和住宿。

第三天:巴塘——芒康——左宫——巴苏——波密;左宫午餐,波密晚餐,住宿。路上景点很多,但是堵车风险很大,追不上波密。不要强行熬夜。波密段夜间行车风险大,弯道多,视野差。著名的“怒江72转”就在这里。注意到巴苏的时间。如果天黑了,晚上不要过耶拉山。

怒江72转和怒江峡谷有很多弯道,都是发夹弯。晚上视力不好擦护栏的情况屡见不鲜。速度一定要控制好。注意车道的位置,在车道上行驶。

,视线不良一定要实时刹车控制车速。

第四天:波密——林芝。川藏线的英华路段,好悦目风物照相。八宿到然乌湖一段,路超级超级难开,可是确实壮丽,另有米堆冰川看。夏天雨季这一段随时都在下雨,弯道一定不要超速。然乌湖已往是“通麦天险”不外不用担忧,早就桥隧化了,通麦天险已经成为已往。通麦已往是鲁朗,号称“中国的瑞士”,风物确实和瑞士有得一拼。

经由龙垭村的时候记得向你龙牙哥致敬。

色季拉山口运气好的话能够看到南迦巴瓦峰。

第五天:林芝——拉萨。有高速公路,4小时到达拉萨不是梦,可是不建议你一路狂奔。林芝出来从巴河镇下高速去一趟巴松措,爽歪歪;加兴乡下高速走老318,翻米拉山口,去一趟思金拉措财神湖,做生意的人去拜一拜;思金拉措接着出发要到扎西岗乡才气上高速,继续跑到章多乡去看一下甘丹寺,到拉萨住宿。

思金拉措有岩羊撸,不怕人,就在公路上,也有雪猪,可是不要撸,小心鼠疫。

3

5天行程下来,不会太累,沿途景点也玩好了。整个线路景点许多许多,每一个都各有特色,唯一的坑就是理塘。老跑川藏线的人都不愿意在理塘停留,因为确实景致就是单调的草原高山,远没有其它地方景致多变、神奇。

理塘倒不是说没有风物,只是风物确实跟四周此外地方完全没法比,非要犟着要在理塘玩儿,我只能说你真的棒棒哒。不外你真的是要自驾318,跑到理塘我敢打包票你绝对不会以为这地方值得停留,新都桥、雅江、折多山、剪子湾山、高尔寺山、卡子拉,早就直线拉高了你的审美阈值,你多数一脚油就已往了。

理塘的问题不是没有风物,是在周边一大堆风物中,显得太不起眼了。理塘有的工具此外地方有得是,理塘没有的工具此外地方多得是,你有啥措施?318国道号称“中国的景观大道”不是没有原理的,非要选其中最没有看头的地方停留游玩,那我只能说你这是为了个啥呢……

固然,理塘很穷,很需要扶贫,可是指望旅游扶贫,那是开错了药方。

理塘这个地方旅游业能够支撑的收入很是有限,周边县市区早就抽干了旅游资源和客流,能留给理塘的很是少。你拧巴不即是全国人民都拧巴,丁真带来的一股热潮,最终只能让理塘更无人问津,还把当地人人心搞浮躁了。

理塘扶贫,只能靠老老实实生长畜牧业。理塘牦牛肉在整个藏区都算是挺不错的,品质只比甘肃天祝、西藏昌都的差一点,算是高品质牦牛肉了。

甘肃天祝是白牦牛之乡,当地人对汉族也和善许多,说汉语是西北口音,挺带劲的。白牦牛肉最好的是前肩,鹅卵石烧热了直接贴上面煎,很好吃。

其余人口的扶贫只能靠智力扶贫。提高当地人受教育水平,让他们具有外出生长的能力。汉语都不会说,去近在咫尺的成都打工都打不了,还怎么生长?牧区草原的资源很单薄,承载不起太多人口,理塘的未来只能靠教育。

这是你们的丁真哥哥改变不了的事实,随便你怎么炒作,一点用没有。

所以我说相关推手,不管是资本还是官方,是在“吃子孙饭、挖绝户坟”,挺缺德的。

扶贫是个恒久坚持的事情,需要的是耐心和牺牲,靠炒作网红,恶果很快就会降临到丁真的家乡上来。莫名其妙被忽悠来的游客一看就这么个德性,回去恶评如潮,以后仅有的游客也没有了;当地人原来就排挤教育,你这么一搞越发排挤,下一步教育、智力扶贫还怎么搞?扶贫先扶志,谁另有这个毅力花十几二十年来改变运气?

瞎胡乱搞。

4

最后,关于理塘另有些不得不说可是许多人不让我说的工具,说隐晦一点吧。

藏区开车,低调一点。

你是一个游客,你不是主人,更不是规则制订者,不要牛逼轰轰的,“大都会来的”、“见过世面”,藏区的世面跟你以前见的世面是纷歧样的。

国道限速大部门路段是70码,理论上村里自己支的“限速30”是不具有执法效力的,也没有超速照相,可是我建议你没有十足掌握,不要超速,老老实实降速到30码跑,跑慢点是延长时间,可是不延长你的钱包,也不延长你的命。

经由村镇,一定要根据村镇外面的限速牌跑,不要以为路上啥也没有就狂飙。经由路口一定要注意视察,紧贴分道线走,不要靠路边太近。暂时会车,减速让道都可以,不要贴着路边狂飙,随时注意这一点。

路边突然窜出小孩、小猪、鸡鸭什么的,一定要减速,可是千万不能猛打偏向。速度控制好,遇到情况好刹停,猛打偏向极其危险。固然,撞到路边突然窜出来的人畜,你一定要老老实实赔钱,不要争论争辩,更不要试图报警,没用的,相信我。

能赔钱解决的问题不要赔命,划不来对差池?亏损就吃了,当买个教训,一只鸡几千、一头牛几万、擦破皮几百,你都认了,不要跟人吵,更不要牛逼轰轰的,真不划算。

路边如果有一堵光秃秃的墙,没有门窗、屋顶,就是一堵墙,垂直紧贴于公路,你一定要减速到蜗牛速度逐步经由,慢到什么水平呢,墙后面扔一只鸡出来撞你车上都撞不死的水平。对向没有车的话,你绕到对向车道已往。

总之,不要太相信自己在内地开车的履历技术,这边开车有另一套规则,低调一点,审慎一点,注意力不集中不要开车,争取做到“别人来撞你都撞不到”。

好言难劝活该的鬼,如果你计划自驾一趟318,体验一下“景观大道”,这些工具一定要注意。固然也不是说这条路就堪比黄泉路,实际上低调审慎是没问题的,回报也十分丰盛,有些景致是你这辈子只能看到一次的。

本文不与任何人撕逼,你爱撕你自己撕去,我就不作陪了。有自驾川藏线想法的朋侪可以参考本文,多做准备,祝你一路顺风!

文字| 龙 牙

编辑|瞌睡大王

图片| 网 络

这里,是龙牙正在爬的一座山。

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