亚博APP-亚博APP手机版 新闻 特斯拉国产Model Y“低价”开售 高端汽车品牌或迎“开年大考”

特斯拉国产Model Y“低价”开售 高端汽车品牌或迎“开年大考”

进入中国市场的特斯拉一直被称作“鲶鱼”。

乘联会数据显示2020年1-11月特斯拉Model 3的销量约为11.4万辆居海内新能源乘用车销量第一。得益于中国市场需求的增长特斯拉全年共交付了499550辆汽车完成预期目的。

安信证券邓永康团队分析认为特斯拉以价换量更深条理的目的或许是为智能化和网联化趋势下特斯拉未来的盈利模式打下基础。在以价换量的基础上特斯拉的保有量有望加速上升庞大的保有量叠加软件服务收费多样性有望发生庞大的利润空间。在无人驾驶网约车服务方面保有量增长能间接为自动驾驶系统提供中国当地化的海量实际路况数据资助系统加速升级。系统的加速升级和本土化的高匹配度又能够有效带来FSD选装率的提升从多个方面为特斯拉未来的盈利方式奠基基础。

逃不外的“真香”定律

对造车新势力而言中金认为特斯拉与他们是“亦敌亦师亦友”的关系各有竞争优势而非简朴的零和博弈。

官方资料显示中国制造Model Y定位中型SUV全系标配全轮驱动长续航版本的续航里程(国标工况法)为594公里百公里加速5.1秒最高车速为217km/h。

业界看法认为特斯拉的“价钱攻势”虽然动员了海内汽车供应链企业的升级和业绩增长却给还未挣脱亏损的造车新势力带来了庞大的竞争压力。有媒体报道有用户因Model Y降价而连夜退订此前下单的蔚来车型转而购置特斯拉。虽然蔚来随后澄清此消息不实但业界仍然对特斯拉高举性价比优势由“鲶鱼”变“鲨鱼”而感应担忧。

Model Y的订价消息一经传开立刻引爆市场。元旦期间特斯拉不仅线下门店吸引了大量消费者排队问询和体验线上官网订单页面甚至因会见量激增而一度瓦解。有网友还将Model Y上市与苹果iPhone开售的“盛况”相比。

只管投诉连续不停不外特斯拉Model Y的开售仍上演了一出“真香”定律。

近期有媒体曝出特斯拉使用不及格零件、降低质量尺度等问题而引发网友质疑品牌形象遭遇挑战。特斯拉对此回应称上海工厂严格根据相关执法法例要求举行生产制造和一致性治理不存在所谓的“为产量不惜降低质量”的现象。

安信证券汽车研究团队认为特斯拉Model Y通过车身结构工艺革新车体一体化水平较高白车身零件大幅淘汰有利于加速生产速度降低生产成本。此外国产版Model Y 使用的是LG的三元锂电池成本较高后期随着宁德时代磷酸铁锂电池的搭载其成本有望进一步走低。

针对媒体和业界关于Model Y降价的说法特斯拉相关人士向财经网汽车表现此次是公司首度宣布国产Model Y的订价。之前的标价只是入口预售价钱的预估并没有按谁人价钱销售过因此降价的说法并禁绝确。

安信证券汽车研究团队指出与Model 3相比Model Y在尺寸、轴距和空间等优势显著还对Model 3的不足举行了针对性补足产物力进一步提升意在驱动品牌加速进入公共市场。可以预见国产版Model Y销量或许率会逾越Model 3。

国产Model 3在2020年上市后频频降价早早购置的特斯拉车主因此有被“割韭菜”之感。业内推测Model Y上市后可能会接纳同样的降价计谋。

头顶“全球市值第一车企”光环的特斯拉自进入中国市场以来就被置于聚光灯之下。虽一连数月稳居新能源乘用车销量第一但这家车企还是因质量问题召回、消费者投诉多次被推上舆论的风口浪尖。

乘联会秘书长崔东树也表达了类似的看法。他认为特斯拉Model Y降价主要的影响还是发生在传统车市场。届时这款车型与BBA中型SUV的竞争价钱关系将发生显着的逆转引发豪华车消费群体的购置热情。而造车新势力的产物有差异化优势消费者认可度高不仅不会受到太多打击还能与特斯拉配合做大电动汽车市场这块蛋糕。

与此同时特斯拉中国的超充站已凌驾600座。随着上海超级充电桩工厂的投产特斯拉的充电网络结构密度也会进一步加大。

“鲶鱼”还是“鲨鱼”

相比入口版本的预售价钱国产Model Y长续航版订价要低14.81万元性能版订价要低16.51万元。

凭据马斯克此前的说法Model Y基于Model3平台开发两款车共享75%的零部件。这似乎意味着特斯拉的产能释放将不再成为挑战而中国区已经为高涨的市场需求准备停当。近期一位无人机操作员拍摄的视频显示上海超级工厂已停有大批量的Model Y数量甚至已经凌驾Model 3。

2020年12月特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受采访时表现特斯拉的国产化率目的已经基本实现未来继续降价的可能性不大。

一名销售人员称上海某门店现在收到的Model Y订单有一万多已经排队到春节左右试驾甚至要等到两三个月后。另据《财经》报道仅北京市在近几天或许卖出数百辆特斯拉。更有坊间听说称Model Y在10小时内获得10万订单。

2021年1月1日特斯拉正式开启中国制造Model Y和新款Model 3尺度续航升级版的交付。其中Model Y长续航版的起售价为33.99万元性能版起售价为36.99万元。

不外蔚来首创人、董事长兼CEO李斌认为特斯拉是凭据成本订价。在保证高毛利率的前提下随着国产后成本的下降售价自然随之下降。如果后续Model Y的产能跟上未来还会有继续降价的可能。

中金汽车研究表现从实际采购价和轴距尺寸来看Model Y较豪华品牌竞品疾驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L有更强的竞争力。思量到豪华中级SUV的潜在客群部门来自于增购和换购群体对新能源车接受水平较首购人群更高预计ModelY对传统豪华车有一定挤出效应。

李斌则乐观认为Model Y打击的首先是传统的汽车产物而不是蔚来。许多想买传统企业新能源产物或者传统车的消费者会因为特斯拉的降价而被吸引。

除了外貌上的销量竞争外特斯拉的价钱计谋更深条理的是对汽车商业模式的厘革构建品牌恒久的护城河。

财经网汽车就Model Y的详细预定情况联系到特斯拉相关人士对方回应称暂不利便透露详细数据。

进入2021年产物组合增强、产能连续扩张的特斯拉有望延续高增长态势。中金研究预测今年特斯拉的全球产销量将到达102万辆其中上海超级工厂的产量为45万辆。本土的特斯拉工业链将因此继续维持高景气度“鲶鱼效应”显现。

国产Model Y低价开售迅速“引爆”了新能源汽车市场。

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