亚博APP-亚博APP手机版 新闻 普拉多2.7秒变4.0的秘诀—动力升级最牛涡轮AnroT!!

普拉多2.7秒变4.0的秘诀—动力升级最牛涡轮AnroT!!

科技在生长大家都在进步涡轮更是在更新换代以前说什么涡轮迟滞迟滞一般是对于高增压车辆为了赢取更大的马力不得不在前段和后段做选择就是所谓的小排量大涡轮。仅仅是在后段发力高增压就像著名的丰田2JZ 仅仅3.0T 300匹左右马力更换大涡轮强化腹内之后可以做到千匹以上的马力比原车多了三倍以上!如果用原车涡轮那固然怎么也提不了这么多!(不管哪台大马力的神车都离不开涡轮增压就像GTR R20 EVO STI 。。。大家就知道涡轮增压的魅力了)

相识过普拉多2700的朋侪们一般都市这么评价:\”车是个好车就是动力差了点。”确实喜欢它不仅仅是它卓越的越野性能更是一种憧憬远方的情怀家在远方!由于这颗发念头所引起的动力问题使得普拉多2700在许多地方掉链子。许多朋侪诉苦自己的普拉多2700动力存在欠缺。跑车远程累! 超个车累! 越野、沙漠更是别提啦!

(ANROT-佳速动力)06年开始从事赛车、民用车动力改装专注研发各种车型涡轮增压套件、机械增压套件、发念头移植、ECU及外挂电脑调教。也是中国最早一批专业开发研制汽车增压套件的厂家。有着专业的研发团队并与外洋业界保持着密切的联系与交流并走在行业前列。

从我们的一代普拉多27涡轮增压讲起自2010年针对普拉多2700开始研发涡轮增压乐成推出第一代普拉多2700-ANROT涡轮增压套件。

ANROT第一代涡轮增压(风冷)

上市时间:2011年5月

ANROT第二代涡轮增压(水冷)

上市时间:2015年9月—2017年3月

ANROT第三代涡轮增压(一体式)

ANROT第三代涡轮增压套件综合一代二代优点再进化涡轮芭蕉一体化涡轮叶片强化免拆式油底壳等部件全面优化升级。

上市时间:2017年4月

涡轮芭蕉一体化更好的提高效率

免拆式油底壳,直接安装无需要再拆原车的油底壳那么贫苦了

ANROT第四代涡轮增压(增强型)

ANROT第四代涡轮增压套件是普拉多2700现在世界上最适合、最稳定、技术最先进的涡轮增压套件!经由前者一代、二代、三代的沉淀加上十多年的技术履历积累成就了今天最稳定、最高效的第四代涡轮增压套件。

上市时间:2019年2月

所以能解决的问题不叫问题

套件清单

ANROT芭蕉涡轮一体、排气头段、涡轮铁水管、涡轮进油管、回油管、涡轮隔热罩、加大油底壳、油底壳牢固支架; 水冷器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵+线束; 外挂电脑、电脑线束、电脑支架、25内泄压阀、真空管; EGR阀、EGR发垫片、涡轮排气五角垫片、油底壳密封圈、回油垫片、 硅胶管、硅胶水管、铝三通、铜三通、卡箍螺丝扎带等等

三阶T(涡轮增压)、三阶S(机械增压)、二阶(外挂电脑+高流量三元)、一阶(外挂电脑)

普拉多2700 安装 ANROT涡轮增压套件。

原厂马力 163匹 改后马力252匹

原厂扭矩 246牛米 改后扭矩378牛米

0-100加速 14.5秒 改后加速10.8秒

蛮横2700加装四代涡轮增压海拔4000m测试!动力无衰减

改ANROT涡轮增压的利益

3 对机油油品

为什么要用涡轮呢?许多朋侪一定很好奇!“涡轮这么操蛋工具”装上去不是扯淡一样的嘛!我想许多朋侪都市出来质疑。我感受大家对涡轮的认识还是停留在七八年前。简直那时的涡轮技术真的不是很成熟涡轮常出问题所有的修理工最怕在大夏天搞涡轮。可是随着时代在进步制造工艺不停创新突破涡轮的问题险些都已完善如今谁还说我们的涡轮泛起问题需要维修更换!

蛮横27车友们赞不停口!

机油

许多人担忧迟滞的问题因为迟滞对于越野来说是致命的。所以我们公司专为普拉多2700定制涡轮。装车之后基本感受不到迟滞。动力随叫随到提速感受体现的淋漓尽致。好像就像一只手在后面不停的推着你往前跑!

温度高!

这款增压套件只需要四个小时就能安装完毕而且是百分百原装位安装不会对车辆造成任何损伤后期维护也十分利便。

2 迟滞

1 温度高

这个温度是不行制止的可是温度高不代表不能解决只要配合对应的散热系统是绝对没有问题的。宝马、牧马人2.8T、 疾驰G55它们都自带涡轮。一定有人说“它们的散热做的到位”。其实散热也就是无非几个散热件基础没有什么花头在内里后期只要安装散热件没有任何问题。

迟滞!

我们看看涡轮存在的问题!

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因为是共用一个油道所以建议油品提升一个档次。许多懂车人士都知道机油原来价钱差异都不大自然吸气车型也建议更换高品质机油这样爱车可以获得更好的掩护。

动力提升高效、迅速不会像机械增压一样有所损失动力源源不停的提升效果显着提速感十足。没有任何噪音和机械增压相比力效果越发显着动力会体现的会越发淋漓尽致。价钱也优惠靠近一半!

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